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常見問題

網約車發展三大動力詳解

文字:[大][中][小] 2019-3-14    瀏覽次數:173    
      1、戶籍要求逼退網約車
  在一些地方網約車政策中,上海和北京地區對于網約車司機戶籍要求是最嚴格的,它會要求駕駛員有本市戶籍。但是根據網約車統計情況,已經激活的41萬網約車司機,只有1萬有本地戶口,占比不到1/40。

  還有信息顯示,北京地區用滴滴等平臺呼車,多數接單車輛都已經是本籍車輛,但是司機還沒有實現本籍化。有司機表示,從事網約車是兼職狀態,如果政策要求是專車專職,就退出網約車市場;如果外地戶籍無營運資格,本地司機也不能全職,那么網約車市場活力肯定減少。

合肥網約車公司

  2、車輛限制逼退網約車
  運營車輛限制對網約車有更大的傷害,很多城市都要求本地號碼,其次還有車型軸距,北京、上海及深圳要求燃油車軸距不低于2700毫米,新能源車軸距不低于2650毫米;再者為車輛排量,北京及廣州統一要求為1.8L;最后車齡限制,廣州要求車齡小于一年,深圳要求車齡小于兩年。
  據統計,現在從事車輛符合要求的不足20%,如果嚴格按照政策,恐怕會有大麻煩。
  3、網約車發展動力在哪
  網約車是共享出行方式,能夠提升打車體驗,但是也引發了出租車抵制,在安全問題上也存在問題,所以在政策上也需要加以疏導,網約車未來不可限量。
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